Josh Matlow將會加倍資金，重新設計道路，挽救生命

多倫多，2023年5月2日- 市長候選人Josh Matlow今日宣佈，他將加倍用於改善道路的市政資金，以拯救生命，並且加快多倫多在「交通零傷亡道路安全計劃」（Vision Zero Road Safety Plan）當中列出的交通零傷亡目標進程。Matlow將會使用他近期宣佈的「城市工作基金」（City Works Fund），在兩年內將交通安全資金由2300萬加元增加至5600萬加元，並且著重於重新設計多倫多最危險的十字路口與道路。

“多倫多的交通零傷亡道路安全計畫是建立在世界最好的證據之上。但在計劃完全實施前，一些居住在我們這座城市的人都更有可能在交通事故當中嚴重受傷，甚至死亡，“Matlow表示：”我承諾將會加倍我們的年度投入，在接下來的兩年當中改善道路，解決那些不安全的道路設計，並提升道路安全，尤其是城市近郊的道路安全。”

多倫多「交通零傷亡道路安全計劃」是由來自瑞典的世界知名專家設計，並列出了如何為汽車、自行車、與行人設計更加安全道路的明確方法。多倫多已經做出了例如自動化測速等等有價值的投資，但證據顯示，我們應該在挽救生命，提升道路安全問題上做出的最重要的事項，是重新設計道路。^[1]“交通零傷亡”只有在我們投資於改善老舊道路，以及建立安全標準更高的新道路時，才會成功。

在本年度，9名多倫多居民因交通事故身亡，另有37人嚴重受傷。^[2]傷害預防研究顯示，居住於低收入社區的多倫多的孩童更有可能遭遇交通事故。而在我們城市中最為危險的100個十字路口上，有98個是城市近郊的主幹線，尤其在士嘉堡與北約克地區。

在市政交通工程師的指導下，Matlow將會：

1.             將多倫多基於證據的「交通零傷亡道路安全計劃」的投資增加到原基礎的150%，包括在前兩年加倍投資用於改善道路的投資。

2.             對現行的基於請求的「交通零傷亡」道路改善系統進行改變，替代為在重大工程進行時，自動進行改善的流程。目前的系統導致了道路安全措施的分配不均，我們不能夠讓邊緣化群體與新移民群體在改善他們社區內的道路安全問題上承受負擔。

3.             調整預算重心，將原本用於道路標識，打擊分心駕駛，以及紅燈攝像頭等基於行為的投資，改變為對道路基礎設施，改善道路的資金投資，讓道路對行人、自行車、以及汽車更加安全。我們必須要改變道路的設計，提升所有道路使用者的舒適度與安全性。在道路安全問題上，人為因素難以避免，所以我們必須要針對這些改變道路設計。

4.             創立“事故快速反應團隊”（Scene rapid-response team），負責收集交通事故數據，協調不同部門在致命交通事故當中的溝通，以此發現不安全的地點，並有針對性的做出改善。

“健康且充滿活力的城市應該讓行人、學童、老人、以及自行車能夠與公共交通與汽車共用道路。每個人都應該擁有安全且可持續的通勤選擇，以及到達他們目的地的機會。“Matlow提到：”我們不能夠期望最弱勢的人們，在沒有任何支持的情況下保障他們的自身安全。我們可以預防交通事故。尊重事實，並且做出基於事實的投資，是我們的責任。”

作為市議員，Matlow持續在提升道路安全議題上發聲。在2014年，他主導了多倫多與東約克地區下調住宅區內道路限速至30公里/時的行動。這一舉措使得交通事故幾率下降28%，並且在隨後數年內，將交通嚴重傷害概率降低了70%。多倫多市隨後在全市範圍內下調了住宅區限速。^[3]

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