06 Oct2022
全國供應鏈專題組公佈最終報告，交通部長表歡迎
確保加拿大民眾能夠及時收到可負擔的貨品至關重要，特別是在經歷了過去兩年半的全球性COVID-19疫情大流行之後的時期。正因為這樣的原因，聯邦交通部長艾誠致（Omar Alghabra）閣下在今年早些時候設立了“全國供應鏈特別專題工作組”（National Supply Chain Task Force），研究影響加拿大供應鏈運作的關鍵問題。專題組的任務是審視如何能夠加強本國的運輸供應鏈、讓加拿大民眾的生活更易於負擔，向政府提出建議。
10月6日，交通部長艾誠致歡迎專題工作隊的最終報告，並以極大的興趣審查這一報告。該最終報告側重於行動、合作和轉型的各個領域，以此作為改善加拿大供應鏈的首要主題。為了向加拿大民眾落實切實的成果，報告總共建議了21項行動。
報告中建議行動的重點包括：
緩解口岸的擁堵；
應對勞動力短缺和留住員工問題；
設立一個聯邦供應鏈辦公室，統籌聯邦政府的相關活動；
保護運輸走廊、邊境口岸和門戶不受干擾；
制定國家運輸供應鏈戰略；
與美國和本國各省及地區溝通，以實現相關法規、政策和流程的相互認可。
專題工作組開展了廣泛諮詢工作，讓業界相關者對減少擁堵、提高可靠性、並在加拿大運輸供應鏈中營造復原韌力等方面發表看法，以確定短期和長期行動的優先領域。
與各省和地區夥伴合作，加強我們的運輸供應鏈，是聯邦政府應對生活成本上升並把錢返還加拿大民眾口袋之戰略的一部分。打造一個高效且有彈性的運輸供應鏈，是增強加拿大經濟能力和生產力的關鍵，並將推動長期的經濟增長。加拿大聯邦政府將繼續通過對基礎設施和經濟增長戰略的投資來支持加拿大民眾。
在此基礎上，聯邦政府將制定國家供應鏈戰略。專題工作組的最終報告中所提出的建議將成為這一戰略的依據。
引述
交通部長艾誠致（Omar Alghabra）閣下：
“確保加拿大人能夠收到生活必須的貨物一直是我們聯邦政府的首要任務。在過去的幾個月裡，我會見了一系列的供應鏈合作夥伴，並討論了公共和私營業界合作的各種挑戰和戰略，以找到創新的解決方案，緩解我們整個供應鏈的擁堵現象。為了確保加拿大的供應鏈保持高效和可靠，我們在繼續努力尋找解決方案。我也要感謝全國供應鏈工作組在過去幾個月的努力。在加拿大制定國家供應鏈戰略的進程中，專題小組的最終報告將是非常有價值的。”
公共安全部長馬守諾（Marco E.L. Mendicino）閣下：
“加拿大邊境服務局處於促進貿易和旅行、支持本國經濟和加國企業的第一線。我們將繼續與業界夥伴攜手合作，確保合法的貿易得以自由通過邊境，同時確保加拿大民眾的安全和保障。”
就業、勞動力發展及無障礙化部長卡拉·誇爾特羅（Carla Qualtrough）閣下：
“疫情大流行對勞動力市場造成了大規模的破壞，導致了包括運輸業在內的許多行業的員工短缺。隨著我們經濟的復蘇和增長，我們必須進行投資和變革，不僅要解決這些干擾，還要從長遠角度加強我們的勞動力。全國供應鏈工作組的最終報告及其建議將對這項工作至關重要，有助於確保我們做出明智的戰略決策。”
全國供應鏈工作組共同主席讓·賈圖索（Jean Gattuso）和路易絲·雅科（Louise Yako）：
“感謝交通部長，我們有幸提供服務，並有機會與來自全國各地的行業代表進行磋商，以深入瞭解加拿大供應鏈的優先事項。我們希望全國供應鏈工作組的最終報告能夠指導未來對話和合作，從而推進全國運輸供應鏈的改善。”
事實簡要
2022年1月31日，交通部長舉辦了全國供應鏈峰會（National Supply Chain Summit）。這個峰會聚集了聯邦部長、企業、行業領袖和相關協會，討論我們的供應鏈所面臨的挑戰。
在全國供應鏈峰會期間，聯邦政府宣佈將創建一個全國供應鏈專題工作組。
該工作組的任務是就各級政府和行業可以採取的行動提供專家意見和建議，以改善加拿大的供應鏈。工作組於2022年10月6日發佈了其最終報告。
加拿大聯邦政府通過國家貿易走廊基金（NTCF）做出投資，用以支持加拿大供應鏈上的貨品流通動。
《2022年預算》在從2022-23年開始的五年內提供4.5億加元，通過國家貿易走廊基金（NTCF）支持供應鏈項目，用於幫助緩解加拿大運輸網絡中的貨物流通。這筆新增的資金使該計劃在11年內（2017-2028年）的總撥款超過46億元。
2021年，國際商品貿易相當於約1.24萬億元，比2020年增長16.8%，是有記錄以來最高的年度貿易總額。
在過去的兩年裡，北美地區的消費品需求量比全球平均水平高出約5個百分點（8%，相對於全球的3%），這對運輸供應鏈造成的壓力比其他地方更大。
運輸成本是2021年整體價格加速增長的主要推動力，較2020年上漲7.2%，領先於所有主要的通貨膨脹類別。依照專題工作組報告所提供的關鍵建議而採取行動，我們將幫助減少通脹壓力，提高經濟增長。"